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企业投资建设的保施高速通车运营
编辑:周轶峰 赵航 袁妍    信息来源:原创    发布时间:2020-06-05      浏览次数:6894

6月1日零时,由企业投资建设的保山至施甸高速公路项目正式通车运营。该高速的建成通车结束了施甸县城不通高速公路的历史,将有力助推保山市和施甸县全面打赢脱贫攻坚战,有力促进区域经济社会发展。

保施高速路线起于保山市隆阳区辛街乡大官市村东侧,通过大官市立交与杭州至瑞丽高速公路(G56)相连,途经水长乡、由旺镇、仁和镇,止于甸阳镇莽中寨附近。项目主线全长33.49公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度为25.5米,汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线共设大桥35座(双幅长11.15公里)隧道6座(双幅长5.79公里),桥隧比为50.61%。在大官市、由旺、施甸3处设互通式立交其中由旺立交连接线2.092公里,按二级公路标准建设;施甸立交连接线4.342公里,按一级公路标准建设。

项目建设期间,面对施甸县雨季时间长单点降水量较大的恶劣天气气候地材缺乏、主材单价上涨等一系列困难。但办法总比困难多企业充分发挥集团一盘棋优势和管理、资金、技术优势精心策划、精心组织,严格按照保质量、保安全、保进度、保廉政、控成本、树形象的“四保一控一树”项目建管要求,动员各参建单位弘扬高原铁军精神、工匠精神,攻坚克难,周密组织,强化资金保障,强化项目管控,不断优化方案,上足设备人力,做到不留施工空白点,不断掀起建设高潮,在保证工程质量安全的前提下,确保了项目的顺利推进,圆满完成了省委、省政府2019年县域高速公路“能通全通”工程建设任务。

据悉,2019年12月28日,保施高速已建成并通过交工验收,具备通车条件,但由于全国高速公路联网系统升级改造,暂不接入新建高速公路进入系统,故保施高速暂时未能联网并网对社会车辆开放通行。在此期间,滇南分企业积极组织开展通车前准备工作,加强收费及运营管理人员培训,不断提高服务水平,努力打造具有保施特色的运营品牌。通车后,从施甸县城到保山市城区路程将缩短近20公里,比原S229省道可节约30分钟左右的车程。

未来,随着企业投资建设的施勐高速、永勐高速等后续高速公路的相继建成,将进一步形成一个贯通东西连接南北的滇西交通“大网络”,将更深层次地融入国家“一带一路”倡议和云南省面向南亚东南亚辐射中心建设,对进一步推动保山尽快建设成为现代化大城市具有积极而深远的意义。

特别感谢工商银行、农业银行为保施高速项目提供了有力的信贷支撑。

 



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