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香丽高速虎跳峡地下互通立交
编辑:admin    信息来源:原创    发布时间:2019-09-04      浏览次数:4847

立交走地上、遂道走地下,这是道路工程常规的方案,而立交走地下、遂道走地下,这样的设计实属罕见。经云南省交通运输厅组织省内外专家研究论证,确定了香丽高速虎跳峡互通工程从地下走,该方案打破常规,成为我国首例高速公路地下互通工程建设首例,将开创科研“世界级”的难题。

虎跳峡地下互通位于迪庆州香格里拉市虎跳峡镇,海拔从约1800米急剧上升至近3200米路段,是香丽高速公路连续35公里桥隧比最集中的路段,桥隧比高达98%,山高谷深、地震烈度高,且穿越金沙江虎跳峡、玉龙雪山保护区范围,工程难度极大,水环保要求高。

香丽高速虎跳峡地下立交工程共有2条主线隧道(彪水岩隧道左右幅),三条匝道隧道(A匝隧道、B匝1号隧道、B匝2号隧道,其中B匝2号隧道同主线斜交)及一个横洞(救援通道)。其中A匝道为流出匝道、B匝道为流入匝道、C匝道为掉头匝道,采用40~60公里/小时设计速度的单出入口双车道匝道,A、B、C匝道路基宽均采用10.5米。立交范围内共新建桥梁10座、涵洞13道。

建成后的香丽高速虎跳峡地下立交形成“桥、隧、地下互通”相连,是继“香丽高速虎跳峡金沙江特大桥”后,虎跳峡风景区又一道亮丽的风景线。





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