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永大高速江底河特大桥
编辑:    信息来源:原创    发布时间:2021-09-08      浏览次数:965

江底河特大桥是永大高速的控制性工程,具有地质差、索塔高、风力大、跨径长的难点,是彝乡楚雄最大的一座公路悬索桥,也是楚雄最具有标志性的公路景观。

江底河特大桥为跨越江底河峡谷而设,主桥采用(255+920+255)m双塔单跨钢箱梁悬索桥,引桥采用左、右幅分离式设计,孔跨布置相同,永仁岸引桥为2×(50+65+50)m钢混组合梁桥,大姚岸为(60+70+60)m钢混组合梁桥,永仁岸引桥为重力式桥台,大姚岸引桥均为桩柱式桥台,单幅桥长1670m(含主引桥及桥台、填方路基),最大桩基深度58m,最大索塔高197.7m,最大锚定64000m?,最大跨径920m。建设标准设计等级为高速公路,设计行车速度为80公里/小时,全桥按照双向四车道设计,桥面宽度25.5m,主桥设置检修道,设计汽车荷载为公路Ⅰ级。

为了顺利推动项目建设,江底河特大桥遵循标准化、高效化施工理念,采用了悬索桥主塔快速化施工技术,深基坑快速出渣技术,锚碇大体积混凝土无冷却水管温控技术、大风环境下预警及防风技术等,解决了大桥主塔施工周期长,锚碇深基坑出渣困难,大体积混凝土水化热高等,峡谷风力大、风期长影响施工问题。

科技创新方面,项目企业拟申报课题《基于桥面服役性能提升的柔性悬索桥超高性能混凝土铺装体系技术研究》《基于抗力衰减规律的山区大跨悬索桥主缆系统防腐性能提升技术研究》《主缆索股安装新技术的研究与应用》。


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