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香丽高速彪水岩隧道顺利贯通
编辑:朱绍华    信息来源:原创    发布时间:2019-10-28      浏览次数:3366

能通全通|香丽高速彪水岩隧道顺利贯通.jpg

作为省“能通全通”项目的香丽高速,在集团的坚强领导下,各参建方共同努力,历经40个月的艰辛奋战和攻坚克难,香丽高速彪水岩隧道左幅于10月23日顺利贯通,实现了双幅贯通,标志着香丽高速项目取得了又一阶段性成果,为全线如期完工奠定了坚实基础。

彪水岩隧道作为香丽高速“六桥八隧一互通”控制性工程之一,起讫里程K75+306~K76+351,全长1.987千米,是地下互通组成的重要部分,是我国第一座拟建高速公路山岭地下互通隧道,是高速公路地下互通亚洲第一例,全世界第三例。

该隧道自开工以来,面临着施工条件极其复杂的困难:一是施工便道线路长,保通运输困难,协调难度大;二是隧道洞口位于沟谷的半坡上,围岩破碎,节理极为发育,边坡、洞口易垮塌,构造侵蚀严重,开挖难度大,机械及人员作业面极小,安全及技术风险大;三是高地震烈度、高海拔、高差大,地形复杂、地质复杂,生态环境脆弱,具有“三高、二复杂、一脆弱、一艰巨”的特殊性。

为保证项目按期顺利推进,在企业相关职能部门的大力协助下,项目企业定期组织监理、设计、总承包、工区项目部召开专题会,就隧道变更、施工方案、计量等工作进行专题研究讨论,并以劳动竞赛为抓手,结合香丽高速半月考核机制,有效确保项目建设进度。施工单位充分发扬高原铁军精神和工匠精神,迎难而上,攻坚克难,采用双侧壁导坑法、三台阶预留核心土法、三台阶法,严格实行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,克服了围岩等级差、施工组织难度大等难题,在保质保量保安全的基础上,实现了有序推进隧道掘进的目标。此外,监理单位充分发挥职能作用,切实加大监管力度。设计单位对图纸进行严格把关和科学优化,为项目推进保驾护航,确保了彪水岩隧道双幅的顺利贯通。

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