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茶韵悠普洱 龙生连高铁——企业投资建设的普洱火车站前龙生路延长线开放试通车
编辑:陈波 廖明达    信息来源:原创    发布时间:2021-12-06      浏览次数:3677


12月2日,中老铁路(玉磨段)开放运营收费之际,企业投资建设的普洱火车站前龙生路延长线正式同步开放试通车。

作为实现普洱站与主城区连接最早的城市主通道,为普洱市融入“一带一路”倡议打通了最后两公里的关节,为普洱市接入泛亚铁路中线国际经济大动脉创造了先决条件。

试通车当天,车如流水、人流如潮,项目企业及全线参建单位决战通车时的紧迫感顿时烟消云散,建设者的自豪感陡然生起,回顾日日夜夜奋战流下的汗水,此刻均化为了收获的喜悦。

龙生路为普洱市西南部城市主干路工程,是普洱火车站片区与主城区连接地下综合管廊及配套工程PPP项目的一期工程,该项目总投资11.73亿元,龙生路投资占3.81亿元。

起点接普洱火车站站前广场通道,终点处与思茅区振兴南路(思澜碑)十字形相交,设计时速40km/h,双向六车道,红线宽42m,道路全长2424.028m,项目工程包括机动车道、非机动车道、人行道、中央分离带和地下综合管廊及配套设施等,全路段配套双舱综合管廊长1113m,缆线型管廊长985m。


发扬铁军精神,全力破解“螺蛳壳”



龙生路为老思澜路改扩建工程,老路及街子周边100多家商户,每一寸施工作业面都与沿线老百姓生产生活息息相关。

“我家门口有化粪池,你们施工不得影响我家排污。”“小伙子,施工期间你们要保证我家车能开进我家院子”——诸如停车、排污、供水、供电、门口树池位置、门前地坪恢复等诉求,每天都会接到几十起。

为确保沿线两侧居民生产生活通道、保障老思澜路客货正常通行等难题,处理好新路建设与居民生产生活的民生问题,项目企业和参建单位严格遵循“一户一方案”的原则,以绣花的精神逐米推进施工作业面。

同时,项目企业牵头成立设计方案优化小组,迅速调整管廊平面位置及基坑支护方案,组织施工单位结合狭小场地研讨施工方案,敲定了只占用13.5米中央道路作为施工场地,两侧保通。两端开挖原槽浇筑的施工工艺,克服了施工场地受限的困难,为管廊工程快速推进注入了动力。


秉承狼性精神,紧咬节点“硬骨头”



为赶在火车通车前具备通车条件,项目企业倒排工期先后制定了“5.30”管廊主体完工、“8.30”完成路基工程、“10.20”全面抢通主路路面、“12.20”完成附属工程,具备初验条件等重大时间节点,并严格按照节点目标督促实行,实行每周一例会,每天一碰头的工作机制,及时解决施工过程中的问题,确保了预定的节点工期按时完成。

“飞机20分钟后降落,请降低设备高度”、“飞机已升空,可以正常施工,下班飞机90分钟后到达,请提前准备”。思茅河段管廊与道路施工期间,以上对话每天都在上演。

龙生路与思茅河段交叉路口正处于航线下方,航空管制高度离地面仅18米。为不耽误生产和影响航线安全,项目企业主动与机场高管科取得联系,请求提前航空预警,在飞机起降间歇短短几十分钟时间内抢抓生产。


炼化工匠精神,“靶向”发力大攻坚



自9月7日云南建投集团召开高速公路项目建设百日攻坚启动会以来,基投企业要求各项目企业要统一思想,提高认识,明确目标,压实责任,撸起袖子加油干,甩开膀子使劲干,不折不扣圆满完成任务。

项目企业积极响应,迅速分解节点目标,细化工作内容到每天,督促施工单位做好每天的4个计划:材料需求计划、设备数量计划、作业人员数量计划、上下道工序作业起止时间计划,每天专人按计划检查落实情况。

冲锋的号角已经吹响,每位参建者充分认识到“刻不容缓、时不待我”,发扬“白加黑”“五加二”的固执和坚守与时间赛跑,施工现场24小时呈现机械轰鸣、人声鼎沸的建设热景。

正是源于各参建单位的团结一心,和衷共济,奋力拼搏,扎实工作的态度,龙生路工程得以交出一份政府放心,人民满意的答卷。

随着“一带一路”的号角声吹起,世界茶源之地将重新焕发勃勃生机,普洱这颗红土高原上的“绿海明珠”,必将散发出更璀璨的光芒。

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