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现代有轨电车技术验证车运抵蒙自
编辑:管理员    信息来源:网站原创    发布时间:2019-07-16      浏览次数:1468


   “现代有轨电车!”4月10日上午,只要路过蒙自市天马路武警部队加油站附近的市民,都会不约而同地惊呼。
  当天一大早,从江苏运过来的现代有轨电车技术验证车到达蒙自,未来几天即将在蒙自市已经建好的电车轨道上进行技术验证。所谓技术验证车,是用来作为轨道、线路等各项技术验证的,并不是我州购买的现代有轨电车。记者了解到,我州购买的、以后将在我州投入使用的现代有轨电车,比现在看到的技术验证车更漂亮!
   现代有轨电车与地铁、轻轨相比,其具有造价低、灵活性好、方便乘客并兼有可靠、舒适、节能、环保等特点。滇南中心城市群现代有轨电车示范项目于2013年10月开展线网规划和预可研编制,2014年9月线网规划和预可研经省发改委组织评审并获得批复,并于2015年8月6日在蒙自正式开工建设。
  据悉,规划有轨电车线路4条,全长62.274公里,平均站间距0.706公里,最大站间距1.76公里, 最小站间距0.345公里,共设车站83座,总投资约66亿元。据测算,一列五车厢的有轨电车可运载380人,几乎等于10辆公交汽车的运力。电车发车间隔由计算机控制,准点性、公交覆盖面都要远大于目前运营的公交汽车。
  按计划,该项目今年预计完成投资30亿元至35亿元,工程预计在2017年上半年全部完工。
  现代有轨电车技术验证车上轨完毕后,下一步将在蒙自市边防部队加油站至尼苏小镇这一段轨道上,对有轨电车进行各项技术上的验证。
红河州有轨电车线路进入技术验证阶段
     4月10日,云南省首条城市有轨电车线路——滇南中心城市群现代有轨电车示范线在蒙自市进入技术验证阶段。
    在位于蒙自市天马路中段的施工现场,用于测试的机车已经平稳地安顿在轨道上,“大家于4月1日晚9点从南京出发,行程2600多公里,9日顺利到达蒙自市,10日一早进入安装。”中车南京浦镇车辆有限企业技术人员先容,为保证测试机车安全到达,企业共派出25名技术人员组成运输编队,为造价近2000万元的机车“保驾护航”。
     一说起有轨电车,人们马上想到车顶上拖着的两条“小辫子”,这是通过架设在空中的接触网提供牵引动力。由于蒙自市绿地覆盖面大,在保护绿地的同时,有轨电车采取空中充电和配备超级电容储能技术一同构成“混合动力”,后者可以保证无外部供电条件下,机车连续行驶10公里所需动力。
     项目指挥部副总指挥陈永斌说,“大家将通过技术验证,针对蒙自市所处的高海拔气候条件、膨胀土地质构造等因素,采集机车运行和轨道基础建设的各项技术数据,通过进一步分析、调试,力争适合当地要求的机车7月底正式下线出厂。”
    自我省启动“五网”大会战以来,红河州以“城市通轨道、南北通航空、县县通高速”为目标,在构建现代综合立体交通体系上持续发力。滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目按照PPP模式运作,已被列入国家发改委PPP项目库,成为财政部PPP示范项目。

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